По данным Всемирной организации здравоохранения, загрязненная вода может передавать заболевания, такие как диарея, холера, дизентерия, брюшной тиф и полиомиелит. По оценкам, загрязненная питьевая вода ежегодно выдает 485 000 случаев диарейной смерти [1].
Известно, что вода является универсальным растворителем, в котором газообразные, жидкие и твердые неорганические вещества создают молекулярные или ионные растворы, а органические вещества находятся преимущественно в молекулярном и коллоидном состоянии. Как природное тело вода более локализовано в пространстве, что существенно сказывается на результативности ее загрязнения с точки зрения влияния на здоровье человека.
Процессы регенерации или самоочищения протекают в водной среде медленно, а естественные процессы чувствительны сами по себе и имеют большее значения для жизненных процессов. Несмотря на то, что вода является возобновляемым ресурсом, его загрязнение представляет большую опасность [2].
В связи с этим вопросы гигиены воды и меры по обеспечению качества воды актуальны.
Цель нашего исследования заключалась в анализе литературных данных о загрязнении зарубежных и отечественных рек, и изучить состав и концентрацию загрязняющих веществ, поступающих в воду канала Бозсу с поверхности железнодорожного моста и предложить рекомендации по организации контроля за экологическим состоянием рек.
Объектом исследования явились научная литература о загрязнении рек, дождевые стоки с поверхности железнодорожного моста через канал Бозсу.
Метод исследования. Гигиенические нормы водных объектов, санитарные нормы, установленные для эксплуатации пассажирских и грузовых железнодорожных составов, величины предельно допустимых сбросов сточных вод явились методологической основой этой работы.
Анализ литературный источников показал, что мировой опыт использования водных ресурсов имеет факты очень бережного и, наоборот, необдуманного отношения к водным объектам.
Примером бережного отношения к водным ресурсам можно отнести работы на реке Темза в Англии. Восемь автоматических станций вдоль реки контролируют качество воды на кислород, температуру, ионное содержание и др. В реке Темза водится до 125 видов рыб, в их числе форель и лосось. Если рассматривать состояние реки на время 1950 годы, их не было почти. Загрязнение Темзы токсичными металлами снизилось с начала 2000-х годов.
Разрешение вопросов очистки сточных вод от производственных предприятий перед сбросом в Темзу позволило не только сохранить, но сделать её самой чистой рекой мира, протекающей по городской территории [3].
Ученые установили самые загрязненные реки мира и по степени снижения загрязнения расположили их в следующей последовательности (рис.1).
Река Чинтарум (1) считается самой грязной в мире; по всей протяженности реки воды на ее поверхности не видно из-за мусора; 5 млн человек сбрасывают в нее всё ненужное. Река переполнена и промышленными отходами, ядовитыми химикатами. Концентрация ртути превышает норму в 100 раз, свинца - в 1000 раз.
Самая священная для индусов река Ганга (2) считается и самой грязной. По реке проплывают трупы или его останки. В реку поступают твёрдые бытовые отходы от полумиллиарда человек, нечистоты от них же, химические вещества от предприятий и кустарных производств.
Полмиллиарда человек ежедневно выбрасывают в реку Янцзы (3) миллионы тн бытовых отходов. В нее поступают промышленные, сельскохозяйственные и канализационные стоки. Ежегодное количество пластика составляет 350 тыс. тн.
Промышленные и сельскохозяйственные отходы делают воду из реки Сарно (4) абсолютно непригодной для жизнедеятельности человека.
Желтоватая от песка вода река Хуанхэ (5) мало пригодна для питья без фильтрации, к этому она ядовита от промышленных и канализационных сбросов. По данным ООН в реку сбрасывается за один год 4,3 миллиарда тн различных отходов.
В реке Марилао (6) рыбы нет. Уровень свинца в воде высокий. В нее поступают стоки кожевенных производств, предприятий по переработке золота. Твёрдые бытовые отходы. В сезон дождей река разливается и подвергает загрязнению прилегающие земли.
Река Миссисипи (7) загрязнена настолько, что в Мексиканском заливе в Новом Орлеане образует мертвую зону, где не может жить флора и фауна. Ежегодный сброс составляет 6 тыс. тн удобрений, бензола, ртути, мышьяка и др.
Река Буриганга (8) загрязняется промышленными и бытовыми сточными водами, мертвые животные, медицинские отходы, мусора и все виды пластмассы. Только столица Дакка сбрасывает около 5 тыс. тонн твердых отходов.
В реку Матанса (9) сливаются промышленные стоки, в числе которых толуол. Она загрязняется трупным ядом. Стоками скотобоен и кожевенных производств.
84
Рассмотренные водные объекты являются явными примерами необдуманного отношения людей к водным объектам.
Практика показывает, что грамотное отношение к вопросам природопользования позволяет обеспечить чистоту водных объектов и обратное - она может быть загрязнена людьми до такой степени, что становится не только непригодной для водопользования и жизни водных организмов, но может вызывать ужас и страх за жизнь людей и в целом за жизнь на Земле.
В Узбекистане порядок рационального использования воды в отраслях экономики в стране в целом и обеспечение допустимых норм загрязнения водных объектов определяют Закон Республики Узбекистан «О воде и использовании вод», Государственные стандарты серии «Охрана природы. Гидросфера» и отраслевые нормы водопользования и водоотведения [5,6].
Водные ресурсы республики составляют реки Сырдарья и Амударья, озера и большое числа оросительных каналов. Крупнейшим из каналов является магистрального ирригационного канала Бозсу, который питается горными водами реки Чирчик. Водоток начинается с Деривационного канала расположенного в городе Чирчик, а устье Сырдарья, граница Узбекистана и Казахстана. Бозсу имеет длину 138 км. Средний расход воды 110 м³/с. Канал имеет ширину русла - 10…20 м, в нижнем течении проходит по узкому ущелью[7,8].
Вдоль канала расположены ряд производственных предприятий чьи сточные воды сбрасываются в Бозсу и приводят к изменению качества воды. Канал пересекает и железнодорожная линия Ташкент- Оренбург.
Средства массовой информации, сообщая об экологической ситуации канала Бозсу, приводят сведения о сбросах предприятий, а что касается загрязнений от дождевых и снеговых стоках с поверхности транспортных сооружений, пересекающих канал, сведений нет.
Нам известно, что железнодорожное полотно загрязняется нефтепродуктами, продуктами перевозимых сыпучих грузов при отсутствии герметизации грузовых вагонов или открытых платформ, металлической пылью и др.
В связи с этим нами рассмотрен неорганизованный сток с железнодорожных мостов площадью 372 м3 и 354 м3 при вариантах: во время дождя и в случае таяния снега. Механизм стока рассматривался как сток с твердого покрытия с инфильтрацией в щебеночную поверхность и испарения с поверхности моста и неорганизованного стока по двум сторонам кромки моста.
Дождевой сток с моста был исследован по доминирующему веществу - нефтепродуктам. Пробы отбирались с границы моста по общепринятой методике. Средние концентрации загрязняющего вещества составили в пределах 1217,34 мг/л.
При количественной оценки следует учитывать количество проезда поездов, вид перевозимого груза, загрязненность местности расположения моста, количество атмосферных осадком в год или на период замеров.
Результаты выполненных исследований позволяют сделать вывод, что при оценки экологического состояния рек следует принимать во внимание организованные стоки от предприятий и неорганизованные стоки с инженерных транспортных сооружений, пересекающих реку.
В целом по организации контроля качества за экологическим состоянием рек, как больших, так и малых предлагается: 1)повышение экологической грамотности населения; 2)соблюдение технических нормативов сброса сточных вод предприятий; 3) проведение технических мер по ликвидации неорганизационных сбросов в реки; 4)оповещение в средствах массовой информации водные вопросы в аспекте заболевании населения; 5)осуществлять постоянный контроль за состоянием качества воды в реках.
Республики региона, взаимозависимы по водной проблеме. Поэтому нужно решать проблемы сообща – консультироваться и согласовывать свои действия по решению водных вопросов.
Комплексный подход к решению водных проблем даст ощутимые результаты.
Список литературы
- .https://www.who.int/ru/news-room/fact-sheets/detail/drinking-water
- . Халилова Р.Х. Транспортники за безопасность территорий / Газета «Народное слово».9 октября 2021года.-с.4. 3.Халилова Р.Х.Лосось и форель в городской реке Лондона //Экологический вестник Узбекистана, 1998. №2.-С.2.
- .https://www.onetwotrip.com/ru/blog/journeys/10-most-polluted-rivers-in-the-world/
- .Нормы водопотребления и водоотведения в технологических процессах отрасли. ОН 016-01124328-2000. М.: МПС РФ, 2000.- 12с.
- .Санитарные правила и нормы по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. СанПиН РУз № 0320-15. Ташкент, 2015.- 45с.
- .Гусев Л.Ю. Водно-энергетические проблемы Центральной Азии и возможные пути ихразрешения //Вестник МГИМО университета. 2013. 6 (33). С. 36.
- .https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/621205