Содержание экспериментальной работы модели многоуровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля

 Рассмотрим содержание каждого этапа экспериментальной работы более подробно.

Следует подчеркнуть, что особенностью взаимодействия внутри модели многоуровневой подго­товки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного профессионального образования является то, что колледж, являясь структурным подразделением университета, пользует­ся ресурсами вуза в организации учебного процесса, и это позволяет интегрировать обучение и ис­следовательскую деятельность; содержание обучения дополняется элективными курсами, которые разрабатываются преподавателями вуза, что обеспечивает вариативность учебного плана колледжа; интегрирование обучения и исследовательской деятельности обеспечивает социальную адаптацию обучаемых в научной среде, способствует развитию их интеллектуальной культуры.

В ходе первого этапа эксперимента были разработаны преемственные рабочие учебные планы по специальностям 3005002 — «Организация перевозок и управление движением на транспорте» (по отраслям), 050901 — «Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта». Особенностью данных учебных планов является то, что в них включены такие дисциплины, как «Технические сред­ства организации дорожного движения», «Основы проектирования транспортных устройств и соору­жений», «Транспортные средства». Это позволило перейти от разработки на каждом уровне единич­ных образовательных программ к формированию единой, взаимосвязанной образовательной про­граммы.

Следующим шагом явилась разработка по дисциплинам рабочих учебных планов и программ спецкурсов. Нами были разработаны:

• рабочие учебные программы по дисциплинам «Подвижной состав автомобильного транспорта», «Основы проектирования транспортных устройств и сооружений» для специальности 3005002 — «Организация перевозок и управление движением на транспорте» (по отраслям);
• программы спецкурсов «Дорожные условия и безопасность движения», «Транспортные двига­тели» для специальности 050901 — «Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта».

Расмотрим содержание одного из спецкурсов. Спецкурс «Дорожные условия и безопасность движения» является составной частью цикла специальных дисциплин по специальности 3005002 — «Организация перевозок и управление движением на транспорте» (по отраслям).

Данный спецкурс позволяет реализовать синтетический аспект в содержании образования, углу­бить межпредметные связи. Появление новых направлений в науке не обязательно должно сопрово­ждаться включением в учебный план новых учебных предметов. Достаточно, на наш взгляд, вклю­чить необходимые новые сведения в содержание существующих предметов, каждый из которых представляет собой дидактически обработанную систему знаний из многих наук.

Целью спецкурса является формирование знаний об обеспечении безопасности и организации движения на автомобильных дорогах. Проблема обеспечения безопасности и организации движения на автомобильных дорогах привлекает большое внимание во всех странах в связи со значительными жертвами и материальными потерями при дорожно-транспортных происшествиях.

Для повышения безопасности движения по дорогам необходимо одновременное проведение ши­рокого комплекса мероприятий. Значительная часть их связана с развитием конструкций автомоби­лей, прежде всего с совершенствованием тормозных систем, а также оснащением автомобилей спе­циальными приспособлениями, например, ремнями безопасности, мягкой приборной панелью, энер­гопоглощающей рулевой колонкой, воздушными мешками безопасности и т.д. Большую роль играют повышение дисциплины движения по дорогам и пропаганда безопасности среди водительского со­става, населения и в школах.

Для безопасности движения по дорогам необходимо выполнение ряда требований: строгое соблю­дение водителями и пешеходами правил дорожного движения; хорошее состояние транспортных средств; обеспечение планом и продольным профилем дороги беспрепятственного движения потока автомобилей расчетной интенсивности с заданной скоростью; поддержание службой ремонта содержа­ния транспортно-эксплуатационных качеств дороги и своевременное устранение влияния внешних факторов на условия движения, в первую очередь погодно-климатических; управление движением — установление оптимальных скоростей как в целом по стране, так и на отдельных маршрутах и участках, введение светофорного регулирования, создание на дорогах специальной службы организации и безопасности движения; своевременная информация водителей о постоянных и переменных условиях движения по дороге (туман, гололед) путем установки предупреждающих дорожных знаков с меняю­щейся информацией, а в отдельных случаях оперативное регулирование движением.

Спецкурс «Дорожные условия и безопасность движения» позволяет реализовывать на практике принцип интенсивности построения дидактического процесса, поскольку дает возможность быстро и на более высоком уровне решать дидактические задачи, а именно в нашем исследовании соответст­вовать цели подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля. Особенность и назначение данного курса состоят в профессиональной направленности процесса обучения.

К содержанию теоретического материала предъявлялись разнообразные требования. Прежде всего, он должен отличаться содержательностью, логичностью, доказательностью и информативно­стью. Если попытаться выделить задачи, преследуемые, к примеру, лекцией, то это — воспитание и развитие интереса к изучаемой науке, оказание помощи в понимании проблем, вооружение фунда­ментальными знаниями. Лекция должна быть четко структурирована, раскрыты причинно­следственные связи изучаемых явлений, фактов, процессов, выделена главная мысль из всего инфор­мационного массива.

Для учебно-методической поддержки спецкурса разработаны учебно-методические комплексы (УМК) по курсам «Транспортные двигатели» [1], «Дорожные условия и безопасность движения» [2].

Рассмотрим учебно-методические комплексы на примере УМК по дисциплине «Дорожные усло­вия и безопасность движения».

Учебно-методический комплекс по дисциплине «Дорожные условия и безопасность движения» представляет собой документ, определяющий концепцию данного курса. Он содержит основные вопросы выявления и оценки влияния дорожных условий на безопасность движения и на этой основе изучение общих принципов проектирования и эксплуатации дорог, обеспечивающих безопасность движения, понятия о классификации, структуре транспортных двигателей, представления о принци­пах обоснования требований в автотранспортных средствах.

Составление и использование учебной программы по дисциплине «Дорожные условия и безопас­ность движения» направлено на решение следующих задач:

•  определение места и роли дисциплины «Дорожные условия и безопасность движения» в обра­зовательной программе специальности 050901 — «Организация перевозок, движения и экс­плуатация транспорта»;
• реализация междисциплинарных логических связей образовательной программы 050901 — «Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта»;
• распределение учебного времени по темам и видам учебных занятий;
• организация самостоятельной работы студентов в аудиторное и внеаудиторное время;
• активизация познавательной и творческой деятельности студентов;
• обеспечение взаимосвязи учебного и исследовательского процессов.

Для эффективного освоения образовательной программы нами были разработаны методические указания для расчета курсовой работы по дисциплинам «Транспортные двигатели» [3], «Автомо­бильные дороги» [4], которые содержат основные требования к решению и оформлению курсовых работ, методику расчета основных параметров двигателя внутреннего сгорания и структуры автомо­бильной дороги.

Для поддержания теоретической части учебно-методических комплексов по дисциплинам «До­рожные условия и безопасность движения» и «Транспортные двигатели» разработаны электронные лекции.

Электронные лекции имеют следующую структуру: тема, план, текст лекции; списки учебной литературы, рекомендуемой обучающимся в качестве основной и дополнительной по темам лекций. Курс лекций полностью освещает содержание изучаемых разделов, дополнен примерами, иллюстра­циями, фактическими данными, подробностями, второстепенными деталями, а также содержит фо­томатериалы, чертежи, схемы и другую разнородную информацию. Список учебной литературы представлен учебно-методическим материалами в различной форме и на различных носителях (пе­чатные учебно-методические материалы, мультимедийные варианты исполнения учебных и учебно­методических пособий, учебные аудио- и видеоматериалы, электронные справочники и энциклопе­дии, информационные ресурсы, размещенные в сети Интернет, и др.).

Наполнение учебного процесса научной и учебно-методической литературой осуществлялось и за счет создания электронных учебников:

•     «Жол шарттары және қозғалыс қауіпсіздігі»;
•     «Дорожные условия и безопасность движения»;
•     «Транспортные двигатели».

Рассмотрим электронный учебник (ЭУ) «Дорожные условия и безопасность движения». Фраг­мент интерфейса данного электронного учебника представлен ниже на рисунке.

Учебный материал ЭУ представлен в виде набора Web-документов, связанных программным интерфейсом. Загрузочным файлом является index.exe. Навигация в электронном учебнике осуществ­ляется посредством гиперссылок, оформленных в виде основных и дополнительных разделов мате­риала. Представление текстового и графического материала выполняется HTML-кодом, CSS и JavaScript. Для просмотра электронного учебника «Дорожные условия и безопасность движения» ре­комендуется использовать браузер IE не ниже 6 версии под ОС Windows 98 и выше. Структура элек­тронного учебника является открытой, что позволяет обучаемому контролировать траекторию изуче­ния материала.

ЭУ предназначен для изучения методов выявления и оценки влияния дорожных условий на безопасность движения и изучения на этой основе общих принципов проектирования и эксплуатации дорог, обеспечивающих безопасность движения. ЭУ «Дорожные условия и безопасность движения» может быть использован как в учебном процессе при изучении дорожных условий и безопасности движения, так и в профессиональной деятельности.

Структурное построение учебного материала в электронном учебнике отвечает закономерностям учебного процесса и требованиям, предъявляемым к подобного рода электронным учебным издани­ям, и включает в себя тексты, задания, проблемные вопросы, обобщающие формулировки и т.п. Все эти элементы взаимосвязаны в учебнике с аппаратом ориентировки, которые присутствуют на экране пособия и доступны на любой его странице.

 Исходным основанием для упорядочения компонентов любого учебника признана целесообраз­ная логика изложения текстового содержания, обеспечивающая успешное освоение знаний.

Это в полной мере относится к разработанному ЭУ «Дорожные условия и безопасность движе­ния», основными дидактическими требованиями которого выступили: принцип научности содержа­ния учебного материала; принцип систематичности, последовательности и доступности его изложе­ния, обеспечивающий четкость структурирования, архитектоники (рубрикации) пособия. ЭУ состоит из взаимосвязанных структурных элементов, блоков, осуществляющих быстрый переход от одного к другому. Структура электронного учебника «Дорожные условия и безопасность движения» пред­ставлена в соответствии с рисунком.

Носителем основной информации в представленном электронном учебнике, определяющим сущность и объем содержания образования, выступает текст. Поскольку особенностью ЭУ является представление текстовой информации и чтение ее с экрана компьютера, поэтому в ее изложении уч­тены следующие требования:

•    тексты предлагаются краткие;
•    текстовая информация представляет собой законченные фрагменты учебного курса с ограни­ченным числом новых понятий;
•    структура изложения текста предусматривает вводную, основную содержательную и заключи­тельную части, вопросы и задания для самопроверки;
•    включается нетекстовая информация (иллюстративный материал).

Особое значение придается связности текста, связи между отдельными его частями, так как от структуры текста и, в частности, от характера взаимосвязи его разделов существенно зависит его по­нимание и усвоение. В представленном ЭУ предусмотрены переходы к различным блокам текста по специально выделенным для этого элементам — гипертекстовым ссылкам, которые позволяют пере­мещаться между различными текстовыми блоками с помощью щелчка мыши.

Таким образом, текстовая часть разработанного ЭУ «Дорожные условия и безопасность движе­ния» сопровождается многочисленными перекрестными ссылками, позволяющими значительно со­кратить время поиска необходимой информации, представленной в строгой логичной последователь­ности и обязательной для изучения и усвоения.

В учебник включен иллюстративный материал, назначение которого дополнять, конкретизиро­вать, раскрывать содержание текста, способствуя тем самым их наиболее эффективному восприятию и усвоению в процессе изучения. С целью самоконтроля в ЭУ включены экзаменационные вопросы и задания, представляющие собой элементы организации усвоения учебного материала данного учеб­ника. В разделе «Тест», прежде чем начать тестирование следует активизировать кнопку «Начать за­дание». Варианты ответов необходимо вводить путем засечки в квадрате напротив правильного вари­анта. Для завершения работы следует активизировать кнопку «Показать уровень знаний», после чего ЭУ выведет итоги тестирования.

Для сопровождения практических навыков обучающихся на лабораторных занятиях и в ходе са­мостоятельной работы студентов нами разработан мультимедийный обучающий видеофильм «Транспортные средства» с использованием профессиональной компьютерной программы 3DSmax, обеспечивающей как закрепление знаний, так и развитие творческой самостоятельности обучающих­ся. Использование данного видеофильма способствует приобретению обучающимися знаний о про­граммах, применяемых в разработке и проектировании машин и оборудования с учетом технологиче­ских, конструкторских параметров, при выборе материалов транспортной техники и оборудования.

Мультимедийный обучающий видеофильм «Транспортные средства» предназначен для изуче­ния структуры и циклов работы двигателей внутреннего сгорания. В данном видеофильме показана детальная сборка двигателя внутреннего сгорания, взаимодействие механизмов и систем, а также различные процессы, происходящие в нем.

Данный фильм используется при изучении дисциплин «Подвижной состав автомобильного транспорта» учащимися колледжа КарГУ имени академика Е.А.Букетова, «Транспортные средства»—    студентами КарГУ имени академика Е.А.Букетова.

В процессе изучения профессиональных компьютерных программ студентами решались сле­дующие задачи: формирование целостного представления о графических объектах посредством ком­пьютерных программ; формирование у студентов информационно-профессиональной направленно­сти. Для организации и проведения самостоятельной работы обучающихся в ходе эксперимента ис­пользовались курсовые кейсы. Курсовые кейсы разрабатываются как методическая основа для обу­чающихся по дистанционной образовательной технологии, но могут использоваться и при самостоя­тельной работе студентов очного отделения.

Курсовой кейс представляет собой электронное учебное издание — мультидисциплинарный электронный учебно-методический комплекс. Это совокупность логически связанных содержатель­ных блоков, описывающих предметную область учебных курсов с практикумом, выполняющих функции хранения содержания знаний по изучаемым дисциплинам и заданий для самостоятельного выполнения обучающимися. Студенту курсовой кейс выдается на электронном носителе CD-ROM.

Его структура аналогична структуре УМК по дисциплине, но дополняется рабочим учебным планом специальности и справочником-путеводителем. Учебно-методические материалы курсового кейса позволяют расширить его функциональное назначение по сравнению с традиционными учебниками или учебными пособиями. Это выражается не только в строго структурированной информации по курсу (дисциплине), но и в организационной и тестирующей функциях [5].

На втором этапе эксперимента были апробированы рабочие учебные планы, рабочие учебные программы и спецкурсы, а также разработанное к ним учебно-методическое обеспечение.

При проведении учебного процесса были учтены основополагающие принципы дидактики (С .И. Архангельский [6], Ю.К.Бабанский [7], В.А.Сластенин [8], П.И.Пидкасистый [9] и др.), способ­ствующие достижению максимального эффекта обучения:

•    принцип научности и систематичности обеспечивается использованием в учебном процессе прогрессивных научных данных, доказательного обоснования научности изучаемого материала, проблемных вопросов, поиском научной информации для подтверждения своей точки зрения. Систематичность дидактического процесса прослеживается в использовании для реализации исследуемой технологии предметов изучаемых на всех курсах обучения с постоянным усложнением наполняемости материала и учебных заданий, начиная от простого чтения и опроса до решения проблемных ситуаций, решения конкретных деловых проблем. Например, в курсе «Основы проектирования транспортных устройств и сооружений» предлагаются упражнения, связанные с обеспечением надежности физических, ресурсных объектов;
•   принцип наглядности и доступности. Доступность достигается дифференцированным отбором учебного материала в зависимости от курса обучения. На первом курсе согласно ГОСО РК по всем исследуемым специальностям студентами изучаются дисциплины «Транспортные средства», «Основы грузовой и коммерческой работы», где основными средствами организации обучения являются лекции и лабораторные работы, построенные с использованием таких методов, как объяснение, чтение и опрос. В качестве средства самостоятельной работы, как было указано ранее, предлагается электронный курс, аналогичный лекционному. Использование на первом курсе электронных курсов позволяет формировать у обучающихся начальные знания, умения и навыки, необходимые для работы в профессиональной сфере;
•   принцип прочности результатов обучения достигается набором определенных заданий, повторение и воспроизведение которых позволяет достичь необходимого уровня прочности запоминания и систематического введения в учебный процесс усложняющегося материала, использование которого основано на ранее изученном, что заставляет обучающихся серьезно относиться к учебному процессу. Разработанные электронные курсы содержат систему рубежного и итогового контроля, что является стимулом для прочного усвоения знаний;
•   принцип сочетания коллективных и индивидуальных форм и способов учебной работы достигается использованием в учебном процессе проблемных ситуаций, для решения которых требуются усилия коллектива, соревновательность в решении учебных задач, а также закрепление за каждым обучающимся индивидуальных упражнений и вариантов заданий;
•   принцип сознательности и самостоятельности, принцип связи обучения с практикой является одним из основных в современной дидактической системе, согласно которой обучение эффективно тогда, когда обучающиеся проявляют познавательную активность, являются субъектами деятельности. Условием реализации данного принципа является применение в учебном процессе современных информационных технологий, используемых в проектируемой профессиональной деятельности, что является основой сознательного изучения материала для дальнейшей профессиональной востребованности специалиста;
•   принцип интегрированности и параллельности обучения исходит из задачи устанавливать и подчеркивать связь каждой учебной дисциплины с другими предметами и видами обучения путем введения некоторой суммы сведений из этих предметов во вновь изучаемые. Использование дисциплин технического цикла в качестве объекта подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля позволяет реализовывать данные принципы, так как дисциплины или идут последовательно друг другу, или изучаются параллельно;
•   принцип природосообразности и интенсивности дидактического процесса. Под которым понимается построение учебно-воспитательного процесса, в наибольшей степени соответствующее естественным механизмам усвоения опыта обучаемыми и развития его способностей. Критериями показателя соответствия данного дидактического процесса принципу природосообразности обучения являются степень желания обучаемого и его интерес к образовательному процессу. Реализация принципа интенсивности построения дидактического процесса осуществляется посредством спецкурсов «Дорожные условия и безопасность движения», «Транспортные двигатели», «Технические средства организации дорожного движения», «Основы проектирования транспортных устройств и сооружений», позволяющих быстро и на более высоком уровне решать дидактические задачи при подготовке специалистов транспортно-дорожного профиля.

Параллельно на втором, внедренческом этапе проводилась подготовка преподавателей кол­леджа по методике «Преподаватель в высшей школе» на факультете повышения квалификации при Карагандинском государственном университете имени академика Е.А.Букетова. Кроме того, препо­давание дисциплин «Технические средства организации дорожного движения», «Основы проекти­рования транспортных устройств и сооружений», «Транспортные средства» в колледже и вузе осу­ществлялось одними и теми же преподавателями.

На заключительном, внедренческом аналитическом, этапе, как было сказано ранее, происходи­ли внедрение и анализ результатов предыдущих этапов. С этой целью проводился анализ результатов учебной деятельности, изучались отзывы обучающихся и преподавателей. Это позволило осущест­вить корректировку рабочих учебных планов и учебно-методических материалов.

Полагаем, что проведенное исследование не могло решить всех задач, стоящих в области много­уровневой подготовки специалистов транспортно-дорожного профиля в системе непрерывного про­фессионального образования, что открывает путь к новым научным поискам. К числу перспективных проблем можно отнести дальнейшее изучение и обобщение международного и отечественного опыта по непрерывной профессиональной подготовке обучающихся; внедрение кредитной технологии обу­чения в учебный процесс средних профессиональных учебных заведений; разработку универсального механизма учета академических достижений обучающихся на разных уровнях системы непрерывного профессионального образования; создание единой накопительной системы кредитов в системе не­прерывного профессионального образования. Эти проблемы составляют предмет нашей дальнейшей исследовательской деятельности.

Список литературы

1    Учебно-методический комплекс по дисциплине «Транспортные двигатели» / Сост. А.М.Затынейко. — Караганда: Изд- во КарГУ, 2006. — 86 с.

2    Учебно-методический комплекс по дисциплине «Дорожные условия и безопасность движения» / Сост. А.М.Затынейко. — Караганда: Изд-во КарГУ, 2007. — 94 с.

3    Методические указания для расчета курсовой работы по дисциплине «Транспортные двигатели» для студентов спе­циальности 300440 — «Организация дорожного движения». — Караганда: ЦТО «Семира», 2005. — 44 с.

4     «Көлік қозгалтқыштары» пәнінен курстық жұмысты орындау үшін 300440 — «Жол қозгалысын ұйымдастыру» мамандыгыньщ студенттеріне арналган әдістемелік нұсқау // Қарағанды: «Семира», 2005. — 44 с.

5      Сакаева А.Н.Повышение качества профессиональной подготовки студентов в процессе дистанционного обучения: Дис. ... канд. пед. наук. — Караганда: Изд-во КарГУ, 2009. — 152 с.

6     Архангельский С.И. Лекции по научной организации учебного процесса в высшей школе. — М.: Педагогика, 1976. — 200 с.

7     Педагогика / Под ред. Ю.К.Бабанского. — М.: Просвещение, 1988. — 479 с.

8     Сластенин В.А., Исаев И. Ф., Мищенко А.И., Шиянов Е.Н. Педагогика: Учеб. пособие для студентов пед. учеб. завед.—  М.: Школа-Пресс, 1997. — 512 с.

9     Педагогика: Учеб. пособие для студентов пед. вузов и пед. колледжей / Под ред. П.И.Пидкасистого. — М.: Пед. обще­ство России, 1998. — 640 с.